Ram ovog bicikla je napravljen od legure čelika.
Najčešća legura je CrMo (Hrom molibden).

Tour MTB bicikli su MTB bicikli koji su namjenjeni za neobavezne, nepretenciozne asfaltne i offroad ture.

MTB bicikl, ili kako se kod nas prevodi, brdski (planinski) bicikl.
MTB bicikli su namjenjeni za vožnju po polu-uređenim ili neuređenim podlogama, kao što su šumski putevi, kamenjar, makadam i sl. Ovaj tip bicikla je postao popularan prvom polovinom 90ih godina.

Bicikli sa ovom oznakom na našem web sajtu, posjeduju prednji amortizer (prednju suspenziju-Front susspension).
Kako su MTB bicikli postajali kvalitetniji, samim tim i brži na offroad terenu, postojao je problem neudobnosti vožnje i čestog gubitka kontakta prednjeg točka sa podlogom, što je uticalo na kontrolu i upravljivost.
Početkom 90-ih godina (20-og vijeka), na bicikle su počele da se ugrađuju prednje suspenzije (prednji amortizeriii).

Bicikl sa prečnikom točka od 26".
Točak od 26" je u 50-im razvijen za američke kruzer bicikle.
Zbog svoje čvrstoće (manji prečnik od tada uobičajenog 28" točka) 80-ih godina 20 veka je preuzet kao standard za MTB.
Trenutno je najrasprostranjenija dimenzija točka zbog expanzije MTB-a tokom 90-ih godna i poslije 2000-te.
U profesionalnom takmičarskom i visikorekreativnom semgmentu zamjenjen je sa 29 i 27,5" standardima.

Veličina rama ovog bicikla je 20"(20 inča/cola).
Veličina rama je informacija koja pomaže prilikom izbora bicikla i treba biti srazmjerna konstituciji korisnika bickla.
Prema gruboj odrednici, ovaj bicikl je namjenjen osobama tjelesne visine u rasponu 178-185cm.

Kažemo gruba odrednica, s obzirom da dužina nogu , torzoa i ruku nisu uvijek u istoj razmjeri kod svih osoba.
Pogrešan odabir veličine rama može uticati na ozbiljnije neudobnosti prilikom upotrebe bicikla i smanjene upotrebljivosti bicikla.

Prenosni mehanizam ovog bicikla je 3x7 zupčanika, što znači da naprijed ima 3 a nazad 7 zupčanika, ukupno teoretskih 21 kombinacija.

Bicikl posjeduje mehaničke disk kočnice.
Za razliku od hidrauličnih, kod mehaničkih kočnica, kočiona sila sa ručice mjenjača se prenosi sajlom, preko poluge do pakni, koje djeluju na rotirajući disk.

Napomena: Kočnica prikazana na fotografiji ne mora nužno biti kočnica za koju se interesujete.
Fotografija je u funckiji prepoznavanja vrste kočnice.